Snelle e-bikes vanaf 2017 een bromfietsplaatje

Snelle e-bikes krijgen vanaf 2017 een bromfietsplaatje, echter geen helmplicht. De bestuurder mag straks een veel sportievere helm dragen die lichter en ventilerend is. Dat heeft het kabinet volgens ingewijden besloten.

Er is al langere tijd een discussie gaande over de status van de zogeheten speed pedelec. Deze e-bike haalt snelheden tot 45 km/u en wint snel aan populariteit. Daarom zijn nieuwe regels nodig.

Snorfiets
bromfietsplaatje-ebikeNog niet besloten is of de elektrische racefiets overal op de rijbaan moet, net als een brommer. Minister Schultz (Verkeer) gaat samen met de gemeenten onderzoeken hoe dit het beste geregeld kan worden. Momenteel valt de speed pedelec onder de wetgeving voor de snorfiets. Dit betekent dat je er maximaal 25 km/u mee mag fietsen en geen helm hoeft te dragen. Maar ook dat je minstens 16 jaar moet zijn om er op te mogen rijden.

Er was overigens veel verzet tegen de extra regels voor speed pedelec-gebruikers. Volgens ingenieursbureau Grontmij, dat onderzoek deed, wordt de maximale snelheid bijna nooit behaald, zeker niet binnen de bebouwde kom. Die wordt sowieso al gemeden door E-racefietsers.

Regels
Volgens verkeersexperts is uit oogpunt van veiligheid het echter belangrijk dat de snelle elektrische fiets wel aan regels wordt gebonden. Ook moet worden geïnvesteerd in methoden die ervoor zorgen dat de speed pedelec-gebruiker tijdig wordt waargenomen door ander verkeer, luidt het advies. De verwachting is dat de komende jaren voor het eerst sinds 1961 meer fietsers dan inzittenden van auto’s in het verkeer zullen omkomen. Dat komt mede door de populariteit van de e-bike.

Share

45 km/u electrische fiets

Afgelopen weken was ie veel in het nieuws….  De 45 km/u electrische fiets. Afgelopen zomer hebben we al uitgebreid over deze high speed pedelec geschreven, maar schijnbaar is nog steeds niet goed duidelijk hoe het nu eigenlijk met de e-bike wetgeving zit anno januari 2014 indien de fiets 45 km/u haalt?

High-Speed-Pedelec-blueLABELChargerEven voor de duidelijkheid: Een elektrisch ondersteunde fiets is een fiets waarbij je altijd zelf moet fietsen maar die wel met een motor extra ondersteund tot 25 kilomter per uur, dit  noemen we een ‘gewone pedelec’. Een e-bike die tot 45 kilometer per uur ondersteund wordt noemen we een High Speed E-Bike, ook wel een High Speed Pedelec genoemd (zie bijvoorbeeld de Blue LABEL Charger hiernaast)

Op dit moment voorziet de wet niet geheel in de behoefte omdat deze high speed pedelec onder de snorfiets wetgeving valt terwijl de fiets wel 45 kilometer kan halen. Niet alle High Speed Pedelecs zijn trouwens door de RDW erkend.

De High speed e-bike moet aan verschillende eisen voldoen voordat deze door de Nederlandse RDW op de openbare weg mag rijden. Wanneer je op deze 45 kilometer elektrische fiets op de openbare weg wilt rijden moet je aan verschillende eisen voldoen:

  • Je moet minimaal 16 jaar zijn
  • Minimaal in bezit van zijn van een brommerrijbewijs
  • De high speed pedelec moet een kenteken hebben
  • De high speed pedelec moet als snorfiets minimaal WA verzekerd zijn
  • Je mag de betreffende toegestane snelheden niet overschrijden. Het dragen van een fietshelm is niet verplicht maar wordt wel aangeraden.

Wij adviseren, met name senioren, wel om extra op te letten met deze High Speed Pedelec. Deze hogere snelheden kunnen de kans op ongevallen uiteraard wel verhogen indien je hier niet goed mee om weet te gaan. Een E-Bikerijles of E-Bikecursus kan daarom nuttig zijn.

Share

High speed pedelec

Een high speed pedelec is een e-bike die 45 kilometer per uur haalt. ‘We verwachten een verschuiving van de gewone e-bike naar high speed pedelec’.

High-Speed-PedelecDe high speed pedelec van Riese und Müller is een enorm verkoopsucces. De Blue LABEL Cruiser HS kwam dit voorjaar op de Nederlandse markt en vrijwel direct liep het storm. ‘We hadden verwacht enkele honderden exemplaren te verkopen. Die doelstelling hebben we ruimschoots overtroffen. Dat het zo snel en zo goed zou gaan, hadden we nooit verwacht’, zegt Jelle Visser van Riese und Müller.

Goed alternatief voor auto
‘Met de high speed bereiken we een veel jongere doelgroep. Het zijn vooral dertigers en veertigers die een high speed pedelec kopen. Die willen niet op een gewone e-bike. Die vinden ze suf. En de snelheid is erg belangrijk. Als je een beetje fit bent, dan fiets je zelf gemakkelijk  25 kilometer per uur. En dat is de maximumsnelheid van een e-bike. Als je op de Blue LABEL Cruiser HS meetrapt, kun je 45 per uur halen. Dan ben je veel sneller op je werk en dan is de elektrische fiets een goed alternatief voor de auto.’

Snelle fietspaden  
Visser verwacht dat veel fietsers zullen kiezen voor een hogere snelheid. ‘Wij zien een duidelijke verschuiving van gewone e-bikes naar high speed pedelecs.’ Er zijn volgens Visser nog wel extra maatregelen nodig om dat snelle verkeer in goede banen te leiden. ‘Vanwege de snelheidsverschillen moet je nadenken over snelle fietspaden voor high speed pedelecs.’ En ook: ‘De high speed pedelecs hebben een snorfietskenteken. Een helmplicht voor deze fietsen bestaat dus niet. Verantwoordelijk gebruik is echter wel belangrijk en het dragen van een helm raden wij ten alle tijden met klem aan.‘ De Blue LABEL Cruiser HS is bij zo’n 50 fietsenzaken te koop.

Veel e-bikers willen harder dan 25 per uur: Lees meer over het opvoeren van je e-bike.

Lees verder

Share