Snelle e-bikes vanaf 2017 een bromfietsplaatje

Snelle e-bikes krijgen vanaf 2017 een bromfietsplaatje, echter geen helmplicht. De bestuurder mag straks een veel sportievere helm dragen die lichter en ventilerend is. Dat heeft het kabinet volgens ingewijden besloten.

Er is al langere tijd een discussie gaande over de status van de zogeheten speed pedelec. Deze e-bike haalt snelheden tot 45 km/u en wint snel aan populariteit. Daarom zijn nieuwe regels nodig.

Snorfiets
bromfietsplaatje-ebikeNog niet besloten is of de elektrische racefiets overal op de rijbaan moet, net als een brommer. Minister Schultz (Verkeer) gaat samen met de gemeenten onderzoeken hoe dit het beste geregeld kan worden. Momenteel valt de speed pedelec onder de wetgeving voor de snorfiets. Dit betekent dat je er maximaal 25 km/u mee mag fietsen en geen helm hoeft te dragen. Maar ook dat je minstens 16 jaar moet zijn om er op te mogen rijden.

Er was overigens veel verzet tegen de extra regels voor speed pedelec-gebruikers. Volgens ingenieursbureau Grontmij, dat onderzoek deed, wordt de maximale snelheid bijna nooit behaald, zeker niet binnen de bebouwde kom. Die wordt sowieso al gemeden door E-racefietsers.

Regels
Volgens verkeersexperts is uit oogpunt van veiligheid het echter belangrijk dat de snelle elektrische fiets wel aan regels wordt gebonden. Ook moet worden geïnvesteerd in methoden die ervoor zorgen dat de speed pedelec-gebruiker tijdig wordt waargenomen door ander verkeer, luidt het advies. De verwachting is dat de komende jaren voor het eerst sinds 1961 meer fietsers dan inzittenden van auto’s in het verkeer zullen omkomen. Dat komt mede door de populariteit van de e-bike.

Share

High speed pedelec

Een high speed pedelec is een e-bike die 45 kilometer per uur haalt. ‘We verwachten een verschuiving van de gewone e-bike naar high speed pedelec’.

High-Speed-PedelecDe high speed pedelec van Riese und Müller is een enorm verkoopsucces. De Blue LABEL Cruiser HS kwam dit voorjaar op de Nederlandse markt en vrijwel direct liep het storm. ‘We hadden verwacht enkele honderden exemplaren te verkopen. Die doelstelling hebben we ruimschoots overtroffen. Dat het zo snel en zo goed zou gaan, hadden we nooit verwacht’, zegt Jelle Visser van Riese und Müller.

Goed alternatief voor auto
‘Met de high speed bereiken we een veel jongere doelgroep. Het zijn vooral dertigers en veertigers die een high speed pedelec kopen. Die willen niet op een gewone e-bike. Die vinden ze suf. En de snelheid is erg belangrijk. Als je een beetje fit bent, dan fiets je zelf gemakkelijk  25 kilometer per uur. En dat is de maximumsnelheid van een e-bike. Als je op de Blue LABEL Cruiser HS meetrapt, kun je 45 per uur halen. Dan ben je veel sneller op je werk en dan is de elektrische fiets een goed alternatief voor de auto.’

Snelle fietspaden  
Visser verwacht dat veel fietsers zullen kiezen voor een hogere snelheid. ‘Wij zien een duidelijke verschuiving van gewone e-bikes naar high speed pedelecs.’ Er zijn volgens Visser nog wel extra maatregelen nodig om dat snelle verkeer in goede banen te leiden. ‘Vanwege de snelheidsverschillen moet je nadenken over snelle fietspaden voor high speed pedelecs.’ En ook: ‘De high speed pedelecs hebben een snorfietskenteken. Een helmplicht voor deze fietsen bestaat dus niet. Verantwoordelijk gebruik is echter wel belangrijk en het dragen van een helm raden wij ten alle tijden met klem aan.‘ De Blue LABEL Cruiser HS is bij zo’n 50 fietsenzaken te koop.

Veel e-bikers willen harder dan 25 per uur: Lees meer over het opvoeren van je e-bike.

Lees verder

Share

Verschil e-bike en pedelec

Wat is het verschil tussen een e-bike en een pedelec? Zowel een pedelec als een e-bike zijn elektrische fietsen. Maar deze twee soorten electrische fietsen verschillen wel van elkaar:

pedelec-verschil-met-e-bike-IDe pedelec
De pedelec, oftewel Pedelec Electric Cycle, is een fiets waarop je uiteindelijk nog zelf moet fietsen. In de trapas van de fiets zit een sensor die meet hoe hard u zelf mee trapt met het fietsen. Aan de hand hiervan wordt het elektrische systeem in werking gesteld en ondersteunt deze fiets u dus tijdens het fietsen. U komt dus tijdens het fietsen eenvoudiger vooruit met minder inspanning van uw kant. De pedelec is in de hele EU goedgekeurd als zijnde fiets. Dit betekent dat de fiets niet gekeurd hoeft te worden en dat u zonder helm op de fiets mag. De fietsen mogen tot 25 kilometer per uur ondersteuning geven.

In de ondersteuning die door de pedelec gegeven wordt bestaan twee systemen: de bewegingssensor en de krachtsensor.

Via een bewegingssensor wordt de motorondersteuning pas gegeven wanneer er getrapt wordt. Dit trappen kan zonder echt kracht te zetten plaatsvinden, maar het is belangrijk voor het systeem dat dit het draaien van de trapas registreert. Vervolgens wordt met een gashendel de gewenste hoeveelheid ondersteuning en dus de snelheid geregeld.

De krachtsensor registreert hoe zwaar een berijder op de pedalen trapt. Deze sensor zit meestal in de buurt van de trapas. Een ondersteuningsstand kan gekozen worden op een display of een schakelaar aan het stuur, en vaak zijn de volgende drie standen beschikbaar:

  1. normale mode
  2. halve of ecomode
  3. dubbele of sport mode

Dit soort systemen hebben overigens meestal geen automatische startfunctie omdat ze geen gashendel hebben.

pedelec-verschil-met-e-bike-IIDe e-bike
De e-bike is echter een heel ander verhaal. Dit is een elektrische fiets waarop u helemaal niet zelf hoeft te trappen. De snelheid waarmee u vooruit gaat wordt bepaald door de gashendel of knop aan het stuur, vergelijkbaar met dat van een scooter of brommer. U kunt op de e-bike gewoon meefietsen als u dit wilt, maar dit heeft verder geen invloed op de prestatie van de elektrische motor en evenmin gaat u er sneller door. Met name senioren vinden de e-bike een uitkomst.

Het grote verschil
Een groot verschil tussen de e-bike en de pedelec is dat de e-bike niet gezien wordt als een fiets maar als een motorrijtuig. Hierdoor is een WAM verzekering (Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen) dan ook verplicht. U bent tevens verplicht de e-bike te laten keuren bij een erkend keuringscentrum en u moet eveneens een valhelm dragen.

Volksmond
Veel mensen noemen een fiets met elektrische trapondersteuning een e-bike. Vrijwel elke elektrische fiets die op dit moment veel verkocht wordt is echter een zogenaamde ‘Pedelec’ (Pedal Electric Cycle, oftewel een fiets met trapondersteuning). In de volksmond raakt de term e-bike steeds meer ingeburgerd. Eigenlijk is dit een foute benaming, maar hij ‘bekt’ wel lekker dus gebruiken wij ook alleen maar deze term. Onze e-bike rijles beperkt zich dus ook niet tot een bepaald type model. Voor alle modellen electrische fietsen / e-bikes kunt u bij ons terecht.

Share