High speed pedelec

Een high speed pedelec is een e-bike die 45 kilometer per uur haalt. ‘We verwachten een verschuiving van de gewone e-bike naar high speed pedelec’.

High-Speed-PedelecDe high speed pedelec van Riese und Müller is een enorm verkoopsucces. De Blue LABEL Cruiser HS kwam dit voorjaar op de Nederlandse markt en vrijwel direct liep het storm. ‘We hadden verwacht enkele honderden exemplaren te verkopen. Die doelstelling hebben we ruimschoots overtroffen. Dat het zo snel en zo goed zou gaan, hadden we nooit verwacht’, zegt Jelle Visser van Riese und Müller.

Goed alternatief voor auto
‘Met de high speed bereiken we een veel jongere doelgroep. Het zijn vooral dertigers en veertigers die een high speed pedelec kopen. Die willen niet op een gewone e-bike. Die vinden ze suf. En de snelheid is erg belangrijk. Als je een beetje fit bent, dan fiets je zelf gemakkelijk  25 kilometer per uur. En dat is de maximumsnelheid van een e-bike. Als je op de Blue LABEL Cruiser HS meetrapt, kun je 45 per uur halen. Dan ben je veel sneller op je werk en dan is de elektrische fiets een goed alternatief voor de auto.’

Snelle fietspaden  
Visser verwacht dat veel fietsers zullen kiezen voor een hogere snelheid. ‘Wij zien een duidelijke verschuiving van gewone e-bikes naar high speed pedelecs.’ Er zijn volgens Visser nog wel extra maatregelen nodig om dat snelle verkeer in goede banen te leiden. ‘Vanwege de snelheidsverschillen moet je nadenken over snelle fietspaden voor high speed pedelecs.’ En ook: ‘De high speed pedelecs hebben een snorfietskenteken. Een helmplicht voor deze fietsen bestaat dus niet. Verantwoordelijk gebruik is echter wel belangrijk en het dragen van een helm raden wij ten alle tijden met klem aan.‘ De Blue LABEL Cruiser HS is bij zo’n 50 fietsenzaken te koop.

Veel e-bikers willen harder dan 25 per uur: Lees meer over het opvoeren van je e-bike.

Lees verder

Share

Gazelle E-bike 2014 modellen

Gazelle levert de 2014 versie van de e-bike Arroyo model met de nieuwe motor van het Duitse Bosch.

bosch-motor-e-bike-2014Twee uitvoeringen Bosch
De nieuwe motor van Bosch is een stuk kleiner geworden. Hierdoor is er meer bodemvrijheid en zie je bijna niet meer dat je naar een elektrische fiets kijkt. De motor is er in twee uitvoeringen, de Active Line (max. koppel 48 Nm) en de Performance Line (max. koppel 60 Nm). Omdat de vraag naar een Bosch motor met terugtraprem erg groot was, heeft de Duitse fabrikant ook hierin voorzien. Opvallend: het nieuwe Bosch systeem heeft een veel kleiner voorblad, met grootte 16 tot en met 20 tanden. Er zijn twee formaten accu’s, waarvan één met een grotere capaciteit (400 Wh ipv 300 Wh) terwijl deze slechts een halve kilo zwaarder is (2,5kg). De accu kan voortaan ook opgeladen worden terwijl deze nog op de fiets zit.

Lees verder

Share

Giant E-bike 2014 modellen

Kleiner, lichter en sterker is het devies bij de e-bike modellen van Giant in 2014. De grootste fietsenfabrikant ter wereld plaatst in de e-bike series Prime E+, Explore E+ en Full-E+ de nieuwe middenmotor van Yamaha, Next Generation genaamd. Die motor van 3,5 kg en met 60 Newtonmeter zit verstopt achter het tandwiel in het midden.

Er wordt een 400 Wh accu meegeleverd. Giant geeft aan dat ondanks de capaciteitsstijging van 11% ten opzichte van het oude model, de motor toch 9% stiller is geworden. De Yamaha Next Generation aandrijving is uitgerust met 4-Sensor-Technologie. Het samenspel van trapfrequentie-, kracht-, toerental- en snelheidssensor moet voor een harmonische en zekere rij-ervaring zorgen.

Giant Prime E1GIANT: Prime E+ 0 en Prime E+ 1 De Prime E+ serie is gekopieerd van de Giant stadsfietsen en moet Functie en Design verenigen. Naast de sterke 400 Wh Accu en de Yamaha Next Generation aandrijving heeft de sneeuwwitte Prime E+ 0, het topmodel uit de nieuwe Prime E+ Serie, een nieuwe ontwikkelde GIANT Monoshock-voorvork, het NuVinci traploze schakelsysteem, schijfremmen van Magura (MT2), Schwalbe Marathon Supreme banden en de compleet gesloten Hebie Chain Glider kettingkast.

Om het lage-instap frame een bijzonder hoge stabiliteit te geven, beschikken alle Prime E+ modellen over een in het frame geïntegreerde bagagedrager, die ook de accu stevig beschermt.

Lees verder

Share

Smart E-Bike 2014 model

Smart E-Bike 2014

‘Heel gaaf’ en ‘Futuristisch’ waren de eerste woorden die bij ons opkwamen bij het zien van deze fiets. Deze e-bike van Smart is duidelijk bedoeld om een jong publiek voor de e-bike te winnen. De afwerking is zeer mooi; draden zijn goed weggewerkt en in het midden zit een sportief bedieningspaneel. Deze Smart E-Bike is uitgerust met een lithiumbatterij, die perfect in het frame geïntegreerd is. Precies zoals het Smart betaamt: very design.

smart-e-bike-2014Met deze pedelec geniet u van een actieradius van 100 km en haalt u moeiteloos 25 km/u.

De smart e-bike heeft unieke eigenschappen. Het design is ontwikkeld door de ontwerpers van de smart fortwo. De smart e-bike heeft een USB-aansluiting. Deze maakt het mogelijk om tijdens het rijden elektrische apparatuur zoals een iPhone op te laden. Via de USB-aansluiting is de mobiele telefoon ook te gebruiken als navigatie- en informatiesysteem. Andere bijzondere details zijn de schijfremmen voor en achter, een onderhoudsvrije aandrijfriem van carbon en banden met een zeer lage rolweerstand.

Prijs: Speciale introductieprijs van € 2.649,-
Techniek & kracht: BionX 38V/ 8,8 Ah / 250 Watt / 35 Nm / opgegeven actieradius max. 100 km
Gewicht: 29,4 kg (incl. accu)
Locatie accu: Midden in het frame
Locatie motor: Achterwiel

Share

E-Bike kinderzitje

Wanneer u uw kleintje veilig wilt vervoeren op uw e-bike is een goedgekeurd kinderzitje van groot belang. Een kinderzitje kan uiteraard ook gebruikt worden voor- of achterop een e-bike. Deze e-bike kinderzitjes kan je op dezelfde manier bevestigen als bij een conventionele fiets en je hebt ook de keuze uit verschillende soorten en maten. Een kinderzitje geeft jou de gelegenheid om je kind voor- of achterop je e-bike te vervoeren.

De plaats van een kinderzitje
U kunt kiezen voor een voorzitje wanneer het kindje ca. 9 maanden oud is en zelfstandig kan zitten. Deze voorzitjes worden met een klem aan de stuurpen bevestigd. We adviseren u een windscherm erbij te nemen zodat de kindjes uit de wind zitten en niet het doelwit zijn van vliegjes die in de oogjes kunnen komen. Tot ca. 15 kg kunt u uw kindje in een voorzitje vervoeren.

e-bike-kinderzitje-gmg-yeppEen achterzitje is groter dan een voorzitje en adviseren we voor kindjes vanaf 2 jaar. Achterzitjes kunnen op 2 manieren bevestigd worden; rechtstreeks op de bagagedrager of via een frameklem. Wat bij uw fiets van toepassing is, is afhankelijk van het type fiets. We informeren u dan ook graag in onze winkel maar neem wel uw fiets mee zodat we zeker weten dat we u de juiste bevestiging adviseren. Er zijn zelfs stoeltjes die een slaapstand hebben zodat u ook wat langere ritjes kunt maken (zie Qibbel).

Voor de wat oudere kinderen, vanaf 6 jaar zijn er Junior stoeltjes. Met een comfortabele rugleuning en voetsteunen. Moderne kinderzitjes zijn veilig, gaan lang mee en zijn eenvoudig op de e-bike te monteren.

Lees verder

Share

Bosch E-Bike motors 2014

Bosch eBike System introduceert voor 2014 de nieuwe generatie van zijn e-bike systemen. Twee nieuwe lijnen geven aanvulling op het bestaande aandrijfsysteem Classic +. De nieuwe lijnen worden aangeduid met de namen; Active en de Performance lijn.

Bosch zal de lijnen officieel lanceren op Eurobike 2013, een grote Duitse fietsbeurs. De performance lijn is ontworpen voor het sportief en krachtig rijden, terwijl de Active lijn zich onderscheid door een harmonieus op elkaar afgestemd en gedoseerde ondersteuning.

De nieuwe lijnen beschikken onder meer over een geavanceerde sensor voor een trillingsvrije en stille aandrijving. Daarnaast hebben de systemen een betere afstemming van componenten voor grotere afstanden. Bosch blijft trouw aan zijn bestaande accu’s, type 300 en de meer krachtige power pack 400. Ook blijven de in 2012 geïntroduceerde boordcomputer / bedieningspaneel Intuvia op diverse merken elektrische fietsen aanwezig.

Performance Line voor sportieve uitstapjes
Het Bosch-systeem met de nieuwe performance lijn wil een goede indruk maken bij bijvoorbeeld het versnellen in heuvelachtige omgevingen. De aandrijfmotor is uitgevoerd in een versie die 25 km/h ondersteuning geeft en de snelle uitvoering met een maximale snelheid van 45 km/h. Op het frame is de accupack bevestigd zoals we dat gewend zijn bij de elektrische fietsen die zijn uitgevoerd met een Bosch systeem.

Harmonische Active lijn
De doelgroep voor de Active lijn zijn mensen die zich zich over lange afstanden willen verplaatsen, of gewoon meer mobiliteit in het dagelijks leven willen.

Lees verder

Share

E-Bike fietsendrager

Wilt u uw e-bike op een fietsdrager meenemen, bedenk dan dat e-bikes met een uitneembare accu lichter kunnen worden door de accu eruit te nemen. Ook zijn er speciale ‘oprijgoten’ voor fietsdragers en er is een speciaal model met een ingebouwde lift. Een e-bike met de motor in het voorwiel is overigens zwaarder om op de fietsdrager te tillen.

Als je met je E-bike gebruik wil maken van je oude vertrouwde fietsendrager kan je tegen een aantal problemen aanlopen:

e-bike-fietsendragerGewicht
E-bikes zijn behoorlijk zwaarder dan een conventionele fiets. De oude fietsendragers zijn meestal niet berekend op de veel zwaardere belasting (oplopend tot meer dan 60 kg).

Afmeting
Ook de afmetingen van E-bikes verschillen teveel van het conventionele fietsframe waardoor ze vaak niet meer stabiel te monteren zijn. Hierdoor kan het voorkomen dat deze fietsen op de oude fietsdrager beschadigd worden.

Een electrische fiets weegt al snel zo’n 30 kg per stuk (dit is inclusief
accu). Wanneer een fietsdrager geschikt is voor het vervoeren van e-bikes
zal dit worden aangegeven in de productinformatie.

Lees verder

Share

E-Bike ombouwset E-BIKE KIT

Uw gewone fiets ombouwen naar een elektrisch fiets? Dat is niet ingewikkeld en zeker niet kostbaar! Een omgebouwde gewone fiets tot e-bike met een ombouwset geeft hetzelfde fietsplezier als een e-bike van één van de bekende e-bike merken.

ombouwset-e-bike-kitEen goedwerkende e-bike ombouwset is bijvoorbeeld de ‘E-BIKE KIT’

De werking is bijzonder simpel; wanneer u begint te trappen zal de E-BIKE KIT ombouwset starten met ondersteunen. De hulpmotor levert ondersteuning tot 25 km/h en met het bedieningspaneel op het stuur kunt u kiezen uit 4 verschillende ondersteuningsstanden.

e-bike-motor-ombouwsetHulpmotor
De hulpmotor is een van de belangrijkste onderdelen van de elektrische fiets ombouwset. De motor zorgt voor de aandrijving van uw toekomstige elektrische fiets. Bij de ontwikkeling van onze ombouwset hebben de eigenschappen kracht (vermogen) en compact afmetingen centraal gestaan. Dit heeft geresulteerd in een uiterst krachtige en compacte 250 Watt MINI-motor.

Ondanks zijn compacte afmetingen is de MINI-motor volgense de leverancier vele malen sterker dan zijn concurrenten. Deze kleine krachtspatser heeft namelijk een vermogen van 250 Watt en een spanning van 36 Volt. Hierdoor is hij in staat meer toeren te maken wat resulteert in sterkere trekkracht. Door het uitermate compacte formaat is de motor nauwelijks te onderscheiden van een normale wielnaaf.

De MINI-motor wordt standaard gespaakt in een geheel nieuw voorwiel geleverd, installeren is hierdoor zeer eenvoudig. U vervangt het orginele voorwiel door uw nieuwe elektrisch aangedreven voorwiel. De e-bike ombouwset hebben wordt direct uit voorraad geleverd in de wielmaten 20, 26 en 28 inch. Mocht u over een andere wielmaat beschikken, dan kan deze tegen een meerprijs geleverd worden.

Lees verder

Share

E-bikers voelen zich fitter

Uit een TNO-onderzoek blijkt dat automobilisten die met een beloning worden verleid om te gaan e-biken zich fitter voelen dan voordat ze gingen fietsen.

TNO, die een evaluatieonderzoek uitvoerde onder forensen die deelnamen aan ‘Fietsen Loont’ in Noord-Brabant, een project waarbij langdurig gebruik van de e-bike in het woon-werkverkeer werd beloond.

Als reden om de fiets soms niet te gebruiken noemde men onder andere:

  • ‘geen zin om bezweet aan te komen’,
  • ‘ik kan gemakkelijk/gratis parkeren’ en
  • ‘ik houd er niet van om nat te worden’.

Onderstaande redenen spelen nauwelijks een rol bij het niet gebruiken van de e-bike:

  • het hebben van een auto van de zaak,
  • het ontbreken van goede fietsroutes naar het werk,
  • het lichamelijk soms niet in staat zijn om te fietsen,
  • het niet handig vinden om te fietsen als de kinderen naar school/crèche gebracht moeten worden of
  • het imago van de e-bike

Behalve voor het woon werk-verkeer werd de e-bike door 33% ook gebruikt voor recreatie en door 45% voor boodschappen doen.

De gezondheid van de e-bikers is er duidelijk op vooruit gegaan. Het percentage elektrische fietsers dat voldeed aan de beweegnormen nam fors toe van 47% naar 93%. Men voelde zich fitter en gezonder dan voordat men ging fietsen naar het werk. TNO concludeert dat het belonen van het gebruik van de elektrische fiets in het woon-werkverkeer gunstige resultaten oplevert voor de mobiliteit en gezondheid van forensen.

(Bron: raivereniging.nl)

Share

Zeven tips om actieradius te vergroten

Wilt u ook kunnen genieten van prachtige langere fietstochten en verder komen op uw e-bike. Lees dan onderstaande zeven tips om de actieradius van uw e-bike te vergroten:

  1. Een extra accu
    De makkelijkste manier is om een extra accu te kopen. Dit is niet goedkoop maar u kunt de actieradius verdubbelen met een volgeladen extra accu. Indien u met z’n 2-en fiets kunt u voor beide de actieradius met 50% laten toenemen door deze extra accu te delen. Stel u kunt 50 km rijden met uw accu dan rijd u (e-biker nr #1) de accu halfleeg tot zo’n 25 km en neemt dan de extra accu in gebruik waarmee weer 50 km gereden kan worden. Indien uw fietspartner (e-biker nr #2) de eerste accu leeg heeft kan de 1e accu van e-biker nr #1 uit de fietstas gehaald worden waar nog 25 km gereden kan worden. Met deze ‘constructie’ kunt u beide 75 km rijden.
    Hoeveel energie er nog in de accu zit wordt op het display weergegeven en is dus een indicatie van hoever je nog kunt. Let wel op de meeste display’s is die weergave onnauwkeurig en onbetrouwbaar. Lees meer over e-bike accu’s
  2. Voorkom zware omstandigheden
    Een e-bike levert vol vermogen onder zware omstandigheden. Zware omstandigheden zijn tegenwind, heuvels, vaak optrekken en met veel gewicht fietsen. Een ruwe richtlijn: 10 km klimmen kost je 250wh en 20 km met tegenwind kost je ook 250wh.
  3. Hoge bandenspanning
    In het dagelijks gebruik is een grote winst te halen door de banden regelmatig goed hard op te pompen. Koop daarvoor een goede pomp met drukmeter. Elke band is natuurlijk anders dus vraag de beste bandenspanning op voor uw type band. Indien niet bekend ga dan ongeveer uit van zo’n 5 bar!
  4. Soepel rijgedrag
    Door in een lichte versnelling weg te rijden en je uit te laten rollen bij stoplichten kun je iets energie sparen om de actieradius te verhogen. Bij een middenmotor is het belangrijk om in een normale versnelling te rijden. De motor gebruikt namelijk het toerental van de trappers en het rendement van de motor is het gunstigst bij zo’n 75 trapomwentelingen per minuut.
  5. Lagere kruissnelheid
    Door iets minder hard te fietsen als de omstandigheden gunstig zijn kun je veel energie besparen en de actieradius flink opkrikken. Een rekenvoorbeeld. Op een gewone elektrische fiets heb je ongeveer 150 watt nodig om 22 km/h te fietsen. Keurig verdeeld is dat 75watt voor de benen en 75watt voor de motor. Fiets je 27km/h dan kost dat ineens 250 watt. En 175 watt moet dan door de motor geleverd worden. 20% meer snelheid kost je dus 133% meer energie van de accu!
  6. Voorkom koude temperaturen
    Bij een lage temperatuur is de rolweerstand en de luchtweerstand hoger en dat gaat ten koste van de actieradius. Ook heeft het koude weer een negatief effect op het rendement van uw accu.
  7. Onderweg opladen
    Als je de lader meeneemt, kun je onderweg bij elk stopcontact de accu opladen. Op veel plekken in nederland zijn oplaadpunten voor uw e-bike
Share